與敦豪門(mén)到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶(hù)，發(fā)送到一個(gè)出口設施，無(wú)論是空中或海上轉發(fā)。在目的地（國家，市場(chǎng)或自由貿易區）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國際運輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶(hù) - 無(wú)論是制造商或零售商。該解決方案意味著(zhù)降低進(jìn)口成本，減少儲存時(shí)間和昂貴的倉儲消除。這也意味著(zhù)更快的將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間和更好的現金流。
DHL Express 準備提供快速可靠的服務(wù)

面對如此不斷增加的數量，同時(shí) Covid-19 在全球蔓延，物流供應商面臨著(zhù)巨大的挑戰。除了始終如一地觀(guān)察情況，靈活管理預防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來(lái)了額外的挑戰。做好準備 DHL Express 在全球范圍內雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機、車(chē)輛和技術(shù)等基礎設施的年度投資，該公司能夠顯著(zhù)增加其運營(yíng)能力，并因此管理即將到來(lái)的量。

電子商務(wù)數字正在上升并不奇怪，因為這種趨勢在過(guò)去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長(cháng)遠高于預期。由于 DHL Express 在全球范圍內開(kāi)展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區和國家/地區尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購物場(chǎng)合的數字已經(jīng)顯示在線(xiàn)銷(xiāo)售額增長(cháng)了至少 35%。

DHL Express 全球銷(xiāo)售執行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠等影響導致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費者以及 B2B 買(mǎi)家的購買(mǎi)行為發(fā)生了顯著(zhù)變化，并且越來(lái)越多地轉向在線(xiàn)世界。從電子商務(wù)的角度來(lái)看，有些人甚至可能會(huì )說(shuō) Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線(xiàn)購物和必要的運輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當前不確定的日子里，許多大型商店將通過(guò)促銷(xiāo)活動(dòng)上線(xiàn)。這也會(huì )對旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過(guò)網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。
“液化天然氣卡車(chē)和大型拖車(chē)的結合是汽車(chē)物流的一個(gè)有前途的可持續解決方案。我們能夠以方式滿(mǎn)足客戶(hù)的運輸要求，同時(shí)顯著(zhù)減少供應鏈中的溫室氣體排放。DHL Freight 執行官 Uwe Brinks 表示，使用天然氣可提高燃油效率并減少有害排放，這有助于使長(cháng)途公路運輸更具可持續性。
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