這些新服務(wù)的推出，體現了DHL的承諾，以滿(mǎn)足在這些航線(xiàn)的業(yè)務(wù)需求增加。據深圳海關(guān)的統計數據，在深圳的外貿總額為117.18億美元，同比增長(cháng)26.5％，較上一年在今年五個(gè)月個(gè)月出口67.57億美元，同比增長(cháng)19.5％。一月至五月，在深圳港口的集裝箱量達到8.548萬(wàn)個(gè)標準貨柜單位（二十英尺當量單位），同比增長(cháng)28.1％，同比去年，通過(guò)高附加值的產(chǎn)品，如機械和電氣設備的出口穩步增長(cháng)歸因，以及在美國和歐洲的經(jīng)濟和貿易量的復蘇。
DHL已經(jīng)是的散貨貨運代理公司之一，年銷(xiāo)量近200萬(wàn)立方米。服務(wù)將加強DHL在中國已經(jīng)強大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿易達到164億美元，中國從進(jìn)口增長(cháng)44％，出口增長(cháng)24％。

與敦豪門(mén)到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶(hù)，發(fā)送到一個(gè)出口設施，無(wú)論是空中或海上轉發(fā)。在目的地（國家，市場(chǎng)或自由貿易區）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國際運輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶(hù) - 無(wú)論是制造商或零售商。該解決方案意味著(zhù)降低進(jìn)口成本，減少儲存時(shí)間和昂貴的倉儲消除。這也意味著(zhù)更快的將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間和更好的現金流

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說(shuō)，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買(mǎi)家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶(hù)通過(guò)我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò )確保順利貨運收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營(yíng)從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)?！?br/>
阿馬杜·迪亞洛，執行官，非洲和南亞地區，DHL全球貨運物流，說(shuō)：“由于全球經(jīng)濟仍在從衰退中復蘇和企業(yè)保持成本意識，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門(mén)到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開(kāi)辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶(hù)?！?br/>參與生態(tài)天空聯(lián)盟計劃是 DHL Global Forwarding 的支柱之一 插入策略，旨在減少和中和排放物的排放量。購買(mǎi)的 SAF 數量將在今年內使用，這代表了 DHL Global Forwarding 提升 SAF 的起點(diǎn)。燃料替代品適用性的一個(gè)關(guān)鍵標準是燃料的生產(chǎn)可持續且不與其他需求競爭，例如與土地使用的糧食生產(chǎn)競爭。遵循嚴格的可持續性標準，基于廢物的生物燃料必須符合要求才能成為目前市場(chǎng)上清潔的生物燃料。
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